Марсианин - Страница 156

156

— А! Эти, что ли?! — майор всё более и более веселился со складывающейся ситуации, — Так это были не милиция и даже не госбезопасность.

— А кто? Армейская разведка, что ли?

Так как сказано было на полном серьёзе, Александр Григорьевич покатился со смеху.

— Это были социальные психологи! — наконец ответил он отсмеявшись и весело глянув в мрачную физиономию собеседника.

— Психологи?! — изумился Миронов.

— Да. Психологи. В их задачу как раз и входило, выяснить и ваше психическое состояние и понять то, из какого мира вы к нам свалились.

— Опять эта мура про Миры…

— Привыкай. Это факт. Для нас подтверждение их существования, тем более такое предметное как вы, тоже не просто далось.

— Ну и что будет, если я "привыкну"? — Миронов сделал жест пальцами в воздухе.

— Так придётся привыкнуть, — майор уже был осведомлён о значении многих жестов людей из того мира, поэтому и ответил адекватно реплике, а после продолжил — Так как по тому, что мне рассказали теоретики Полигона, назад вам пути нет.

— Мне уже говорили, — обречённо вздохнул Миронов.

— Так если говорили, то из этого как раз и следует, что тебе и тем балбесам, что ты к нам привёл, придётся адаптироваться в нашем мире.

— Так выпустите нас, и мы сами быстро адаптируемся!.. Вот только документы нам дайте, — мрачно буркнул он под конец.

— Разбежался… а ты сможешь, вот конкретно ты, разобраться без посторонней помощи хотя бы правильно по улице ходить?

— Ну, разберусь!

— А ты уверен? — тут же язвительно задал вопрос майор.

— Уверен!

— Ну, хорошо! Вот тебе тогда тест: смотри на улицу!

Миронов тупо посмотрел на улицу.

— И что я там должен увидеть? — наконец задал он вопрос майору.

— Хорошо… тогда прямо. К какому типу относятся движущиеся по дорогам машины?

— Ну… есть грузовые… Вон кусок дома повезли. На стройку… ну есть и пассажирские.

— Хорошо. А что ты можешь сказать о пассажирском транспорте?

— Ну, много его.

— И всё?!

— Ну, каждый вместимостью человек по двадцать-тридцать.

— Двадцать четыре, если точно. Впрочем, это сейчас. В час-пик тут будут очень большие автобусы ездить.

— Ну и что? — тупо спросил Миронов.

— А то! Ты много на улице личных авто видишь?

— Ну, вот один проехал…

— Ошибаешься!

Реплика майора обескуражила.

— Так это нормальная малолитражка! — удивился Игорь.

— Правильно. Нормальная малолитражка, но она не личная. А взята либо в прокат, либо это кто-то из служб города тут разъезжает… Ну например, как вон та…Вон видишь, у неё на бортах специальные наклейки?

— Ага! Но у вас тут разве нет личных авто? Вы чё, все такие бедные?

— А почему ты связываешь отсутствие личных авто и богатство? — с лёгкой ухмылкой спросил Александр Григорьевич. Он явно этой реплики ожидал давно.

— Ну у нас почти каждый имеет.

— Ну не каждый, — тут же возразил майор, — и даже не половина населения. К тому же мы уже имеем довольно точное представление о том, какой у вас уровень жизни.

— И какой?

— Очень низкий. Ниже нашего раз в десять.

— Так уж раз в десять?

— Сам посчитаешь, когда здесь освоишься. По собственному уровню потребления и по уровню таких же как ты.

— Возможно. Но почему у вас так бедно? — сказанул Миронов, но тут же поправился и на всякий случай добавил — …с машинами.

— Не бедно. Просто малолитражку берут у нас либо по серьёзному делу, либо по личной надобности, но в прокат.

— В прокат?!! — удивился Игорь и в его возгласе явно проступили нотки недоверия. Майор это заметил, лукаво покосился на него и ответил всё также серьёзно, как и до этого.

— Ну да! Ты сам посуди, нахрена людям каждый день мотаться на личном авто, перегружать дороги города, задымлять его выхлопами своих весьма неэкономичных авто, если можно воспользоваться общественным транспортом?

— Но ведь всё-таки пользуются. И редко, если мало ездят здесь. Значит бедные? Для проката денег не хватает? — всё равно гнул своё Миронов.

— Вот ты и попался на том, что из того, что видишь, сделал прямо противоположные действительности выводы, — удовлетворённо закруглил мысль майор.

— А какова тогда действительность? — тут же набычился Миронов.

— Действительность такова, — тон майора тут же стал твёрдым и серьёзным, — Первое: весь общественный транспорт бесплатный. А за прокат авто, хоть и мало, но платить надо.

Далее, второе. Если очень надо, то тогда и берут в прокат такие авто. Например, для поездки за город. Но даже для поездки за город у нас чаще берут малые автобусы. Те, что на шесть-восемь человек.

— Тоже в прокат?

— Да. Это же очень экономично.

У Миронова вытянулось лицо. Но он ничего не сказал.

— Далее третье: привыкнув садиться в общественный транспорт как у себя дома, ты рискуешь вызвать гнев и непонимание со стороны горожан.

— Эт почему?! — у Миронова очередной раз вытянулось лицо, и похоже, в ближайшее время, это выражение удивления и изумления, станет для него весьма привычным, постоянным и обыденным.

— Очень просто! Ведь вы привыкли набиваться в автобусы и вообще в общественный транспорт как сельди в бочке упакованы.

— Ну да. А тут что, не так? Мне что, за это морду набьют?

— Набить не набьют, но из автобуса вышвырнут, если сам на просьбы пассажиров не выйдешь.

— А им что, жалко?

— Им не жалко, но в дверях автобусов стоит датчик, который считает количество зашедших и количество вышедших. И если загрузка будет больше нормы, то автобус просто не поедет. Автоматика двигатель заглушит.

156